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杨伟引用相关数据指出,剔除货基外,目前公募基金中的机构持有比例已超过50%,预计这个趋势会进一步强化。“随着机构化趋势的持续推进,以及在市场整体效率提升后,通过主动管理去获取超额收益的难度会越来越大,因此包括指数基金在内的工具化产品会越来越受欢迎,投资者也更倾向于选择费率比较低的指数产品。”

人工岛的防风设计,应该采用什么形状才更能扛强台风呢?团队通过对1949年以来所有台风进行反侦,统计出“50年一遇”“100年一遇”的台风强度,为桥面建设提供参数。此外,高韧薄层沥青罩面技术、水下结构止水、交通工程系统集成等技术应用,使得港珠澳大桥成为名符其实的“超级工程”。

从基金类型来看,除了债券基金,10月份其他类型基金规模较9月份均有所增长。其中,截至10月底,股票型基金规模1.16万亿元,环比增长0.8%;混合型基金规模1.75万亿元,环比增长2.9%;货币基金规模7.11万亿元,环比增长0.4%; QDII基金规模888.8亿元,环比增长0.5%;债券基金规模2.52万亿元,环比下降0.4%。(谢达斐)

终端需求依然强劲7月末中央政治局会议定调房地产“不作为短期刺激经济的手段”,极大地打击了市场信心,目前市场普遍预期房地产调控不会放松。房地产企业大幅放缓土地储备以及央行调整房贷利率标准即是证明。不过,即使房地产市场远期偏悲观,但短期来看,建筑施工的规模依然庞大。现实情况是短期铁矿石终端需求依然强劲。最近一年多时间,房屋施工面积累计值同比大幅增加。这些正在施工的数量庞大的房地产项目,对铁矿石的终端需求构成非常重要的支撑。

责任编辑:张义凌在几年前,有军事专家提出,中国应该防范日本的偷袭型军事冒险。对于这种观点,当时国内认同的声音还不是太多。原因很简单,以中国现今的军事实力和核大国身份,日本恐怕没有这个胆量。但是,近一段发生的事情表明,日本人的军事冒险思维是深入骨髓的,中国不得不防。

四个方面打造长三角交通一体化打造长三角交通一体化要从四个方面入手。首先,作为长三角的核心航空枢纽,上海虹桥机场和浦东机场的运营能力均已达到饱和状态,区域服务能力达到极限,发展面临瓶颈。而区域其他机场(如杭州萧山、南京禄口、无锡苏南等)的客货流吞吐份额正在不断提升。因此,长三角机场群的整体功能和效率仍有待提升,功能分工合理、市场定位清晰的差异化发展格局仍有待形成,才能更好地满足长三角一体化发展对航空交通的巨大需求。

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